卷之三職制志下古吴葉方恒學亭甫纂夫役定制閘河州縣臺庄閘閘夫三十名,每名歲食銀九兩八錢三分七毫六絲九忽二微,共銀二百九十四兩九錢二分三厘七絲六忽,額編嶧縣支給。侯遷閘閘夫三十名,每名歲食銀九兩八錢三分七毫六絲九忽二微,共銀二百九十四兩九錢二分三厘七絲六忽,額編嶧縣支給。頓庄閘閘夫三十名,每名歲食銀九兩八錢三分七毫六絲九忽二微,共銀二百九十四兩九錢二分三厘七絲六忽,額編嶧縣支給。丁廟閘閘夫三十名,內...
二 概要計畫之要旨〔八〕本計畫中各段運河,除蘇杭段地勢較卑,用疏浚方法以維持渠水深度外,均採用閘壩以節蓄水量,其中小部爲渠化河流,大部則爲純粹運渠(參閲圖一及圖二)。運渠標準剖面與船舶排水量〔九〕爲適應沿運交通狀况起見,運河着手整理時,除淮江段已另有規定外,其渠身最小剖面在淮江段以上定爲底寬十六公尺,岸坡一比二,水深三公尺,以通行排水量三百公噸之船舶(見附録未)。長江以南定爲底寬二十公尺,岸坡一...
四 理論運渠需水量之計算〔二十五〕全運各段均先計算其需水量,然後設法解决其給水問題。計算需水量時,包含渠段內水面蒸發損失、渠身滲漏、船閘用水、船閘漏水四項。如運河兼供灌溉者,則計其灌溉水量。洪水問題〔二十六〕全運各段計畫中,均竭力避免洪水之紛擾,各河洪水均設法排洩之,使不致加入運渠之內。運渠定線〔二十七〕全運各段之定線,除多數均循原有路線外,間有因工程上之經濟,及避免洪水暨噴沙等危險,改取新線之...
五 測驗項目〔二十九〕本計畫僅屬整個運河問題之初步研究,因時日短促,人少費絀,故有待於詳細測量實驗者,尚屬不勝枚舉。茲將各段仍需測驗項目擇要條列於次,以爲各合作機關之參考,俾將來工款有着,施工可期之時,得有充分資料,以爲詳細規劃之根據也。全運應行測驗事項〔三十〕各段共同問題〔1〕運河沿線之精密水準測量,並聯絡各水準基點。〔2〕運河及其他排洪水道沿線之横剖面測量,用以詳細計算土方。〔3〕各建築物地點之...
六 工費估計整理運河之工費〔三十六〕整理運河除淮江段暨黄淮段劉澗閘以下一段外,全部需費約三千萬元。茲列估計表如下。
七 施工程序各段運河之獨立性〔三十七〕各段運河均有其獨立性,故可分别興工。完成一段,即有一段之利益。茲按各段交通需要之急迫情形,擬定施工程序如下。運河之分期施工〔三十八〕第一期施工者爲黄淮、鎮蘇、蘇杭三段,需費一千四百二十七萬元;第二期施工者爲津黄、平津兩段,需費一千六百五十六萬元。
八 利益運河爲水運之聯絡線〔三十九〕運河縱貫冀、魯、蘇、浙四省,穿過海河流域、黄河流域、淮河流域、揚子江流域及太湖流域。故整理以後,足爲各流域水運之聯絡綫,使沿運貨物在支配上益臻便利。運河爲海港之脈絡〔四十〕運河北端經天津,南藉揚子江及吴淞江以通上海,故整理以後,足使沿運土産以最經濟之運費輸出海外。運河爲完全自主之航道〔四十一〕運河無條約上之束縛,故航業可以完全由國人經營。運河全年貨運之推測〔四...
辰 蘇杭段運河整理計畫初步報吿一運河之現狀蘇杭運河貫串太湖錢江之間,北達於江,東通於海,中間港汊紛歧,密如蛛網,故漕運雖廢,仍爲交通孔道,而引水溉田,爲利尤溥焉。此段運河水位,變動甚小,其最高最低之差,不過二公尺許,水面比降,亦極平坦,且北部蘇嘉之間,猶常有倒流現象。蓋在高水時期,西南天目及杭州諸山水,建瓴而下,苕溪上塘等河,不敷宣洩,乃分其一部洪水循運河北流至吴江、蘇州間,洩入太湖。及至冬春雨...
酉 整理運河討論會組織章程第一條華北水利委員會、黄河水利委員會、交通部揚子江水道整理委員會、導淮委員會、太湖流域水利委員會、河北省建設廳、山東省建設廳、江蘇省建設廳、浙江省建設應,爲統籌設計整理北平至甯波間運河,發展縱貫南北水道,復興四省腹部農村起見,合組整理運河討論會。第二條本會之職責如下:一、搜集整理已有之運河測繪及水文等資料。二、補辦應需之運河測繪及水文測驗。三、調査統計運河各段之航運,及...
戌 整理運河討論會會議紀録第一次會議日期二十二年十二月二十一日(星期四)上午九時地點導淮委員會出席會員李書田(華北水利委員會代表)張含英(黄河水利委員會代表)須愷(導淮委員會代表)孫輔世(太湖流域水利委員會代表)李藴(河北省建設廳代表)孔令瑢(山東省建設廳代表)沈百先(江蘇省建設廳代表)饒洞九(浙江省建設廳代表)列席人員徐世大(華北水利委員會)許心武(黄河水利委員會)張自立(浙江省建設廳)汪胡楨...